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孙业凯
  • 学员:孙业凯
  • 留学院校:布里斯托大学
  • 成绩:A*A*A* A* A
  • A-Level时长:18个月

学习秘诀:只要懂得学习方法,就能学得非常好。对每一门课都要有个非常清晰的认识,有些东西不是光凭背就能学好,而是要会钻研,会延伸,这样无论题型怎么变都能应对自如

17岁的他毅然放弃剑桥面试,却在布里斯托大学化身专业航空人

从小就对飞机钟爱有加,家里最多的玩具就是飞机模型。高中时的偏科小子,却在布里斯托大学名列前茅,更成为专业的航空航天人才。也许几年后,我们所乘坐的飞机,还会凝聚着他的智慧。他是谁呢? 

他就是我们的培诺学子——孙业凯。

偏科小子的明智之举 

在学霸云集的山东省实验中学读高中时,孙业凯的理科成绩总能保持中等偏上,英语也还不错,但无奈有些偏科,语文太差。而参加高考,语文是不可或缺的一门。相比而言,A-Level考试只需选择3-4门自己的优势科目进行学习和考试即可,于是,偏科的业凯萌生了出国留学的念头。正好那时,他通过爸爸了解到一个叫顾吉特的培诺学子,顾吉特在高中时成绩不算拔尖,但在培诺教育学习A-Level后被剑桥大学录取。当时他就是想,自己也可以试一试,去更好的国外大学学习。此前,他就一直觉得国外的大学学术氛围比较好,对国外大学充满了向往。 

基于这种种原因,业凯最终决定出国留学。高二开始后,他就走进培诺教育济南中心接受业余制A-Level课程的学习。高二时,他一边学习A-Level课程,一边学习国内高中课程,直到高三才把重心挪到A-Level课程上。一年半后,业凯以4A*1A的好成绩如愿以偿地收到了帝国理工学院、布里斯托大学等世界名校的录取通知书,并收到了剑桥大学的面试申请。在参加完剑桥的第一次面试后,没过多久,剑桥又通知他去参加另一个学院的面试,但不巧的是,剑桥的面试时间和A-Level的考试时间冲突,业凯最终选择放弃剑桥面试。但他说他不后悔,因为他在另一所大学里实现了自己的梦想。

是学霸也是背包客 

对于从小就钟情于飞机的业凯来说,除剑桥大学外,布里斯托大学无疑是最好的选择。布里斯托是世界著名的航空基地,而他所钟爱的航空航天专业,是布里斯托大学的王牌专业,英国排名第二,仅次于剑桥大学。所以,他毫不犹豫地拒绝了帝国理工的offer,坚定地选择了布里斯托大学。

进入布里斯托大学后,原本的理科优势没有那么突出了,但自己的劣势却会无限放大,身边也有许多大神级的学霸让业凯自叹不如。而布里斯托大学还是一个非常严格的大学,如果每学年你的成绩不达标,就很可能要留级,学习压力不小。尽管如此,业凯在大学时仍保持着优异的成绩,每年基本都能取得70分以上的一等成绩,年级排名也能在10名左右。业凯说,只要懂得学习方法,就能学得非常好。对每一门课都要有个非常清晰的认识,有些东西不是光凭背就能学好,而是要会钻研,会延伸,这样无论题型怎么变都能应对自如。 

在大学,业凯虽然学习成绩优异,但也绝非是只会用功读书的“书呆子”。学习之余,他常常背起包,来一场说走就走的旅行。从小自立性很强的他,自己订票、办理签证、制定行程路线,从捷克到意大利,从法国到西班牙,从意大利到希腊,整个欧洲几乎被他游了个遍。他说,“每到一个地方我都喜欢和当地人交流,虽然有时根本听不懂对方在说什么,但也能感觉到他们想表达什么。”

交友方面,业凯说,高中时,大家穿同样的衣服,吃同样的饭,有同样的目标,大学后每个人的生活环境不一样,上的课不一样,目的也不一样,很难走到一块去。如果遇到了非常要好的朋友,一定要好好珍惜。

参与飞机设计的航空少年

如今,业凯三年的本科学习已经结束了。但不同于其他大学其他专业,布里斯托航空航天专业是本硕连读。也就是说,三年的本科结束后,业凯还会继续上“大四”,不需要进行研究生申请,业凯就能直接留校读研。而布里斯托大学最吸引业凯继续读研的地方就在于,他们在研究生期间会有一个叫AVDASI 4的项目。布里斯托市在英国属于航空基地,周围有 Rolls-Royce(罗尔斯·罗伊斯)、airbus(空中客车)等英国非常有名的航空企业。布里斯托大学的AVDASI 4项目,是由七八个同学组成一个小组,一起设计整架飞机,设计完之后会有罗罗、Airbus的人过来给学生们指点迷津。这是一个非常有意义的项目,所以业凯决定留在布里斯托大学参与这个项目。

未来的飞机工程师 

研究生毕业后,业凯还想继续攻读PHD,目标大学是剑桥。本科没有实现的梦,他决定在读博时去实现。在航空航天专业英国排名第二的布里斯托大学读研,再到该专业英国排名第一的剑桥大学读博,可见业凯对航空航天的极大热爱。他不仅把兴趣当成了专业,还在专业的道路上越走越远。 

不仅如此,他还坦言,等他博士毕业后,他会回国,成为中国航空领域的一份子。“现在,中国商飞(中国商用飞机有限责任公司)在造中国的大飞机,之前中国商飞的支线飞机ARJ-21已经交付给了成都航空,C919的第一架飞机也已经下线了,国家正在研制新的宽体客机,需要人才。另外,国外现在的空客、波音忙于更新换代,波音的B737MAX和空客的A320 Neo正要取代原来的737-800A320系列,而之前波音的B787和空客A350在近几年交付给了各个航空公司,也在飞机型号上进行了更新,所以我个人感觉波音空客在短时间内不会有新的机型再问世。而在国内,习大大说过中国要有自己的飞机,我觉得未来10年应该是中国民航、通用航空发展的好时机……”一提到飞机,业凯就显示出自己的专业素养。飞机型号信手拈来,航空发展趋势也分析得头头是道。 

曾经那个单纯地觉得飞机很酷的小男孩,变成了一个专业的航空少年,在未来的某一天,他将会是一个真正的飞机工程师。而从偏科小子化身专业航空人,首先需要勇敢地迈出出国留学的第一步。愿每一个有梦的孩子,都不会被辜负。

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